شنبه ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
بد تحلیلی دکتر عارف:
معاون اول رئیس جمهور در نشستی با مجمع نمایندگان استان اصفهان گفت: ناترازی گاز و برق با تدابیر و اقدامات سامان می‌یابد اما مدیریت مصرف آب نیازمند عزم جدی و فرهنگ سازی بین آحاد جامعه است. وی مدعی شد که کشورهای پرآب دنیا به مانند آلمان سرانه مصرف آب ۱۴۰ لیتر در روز دارند اما در ایران این رقم به ۲۷۰ لیتر در روز می‌رسد. خدمت معاون محترم اول دولت چهاردهم باید عرض شود که ایشان متاسفانه قیاس مع الفارق کرده اند. الگوی طهارت و نظافت ایرانی با آلمانی فرق دارد. سبک زندگی زن و مرد آلمانی عموما متمرکز بر کار بیرون بوده اما در ایران عموم خانم ها خانه دار هستند. حداقل ۳۰ درصد آب آشامیدنی در ایران، از شبکه هدر می رود و به پای مصرف کننده نوشته می شود. سر شیرهای منازل ( خصوصا آشپزخانه و حمام) در آلمان دارای استاندارد اجباری فناوری های کاهش فشار هستند( چند تکه پلاستیک ناقابل). سوال اینجاست که در چنین شرایطی آیا با نوعی قیاس مع الفارق روبرو نیستیم ؟ چرا همیشه دیواری کوتاه تر از دیوار شهروندان پیدا نمی کنند مدیران دولتی عزیز ما. این دگر مقصر پنداری در مدیریت دولتی ایرانی ها ، به حد فاجعه باری در حال تکثیر از برق به آب، از آب به گاز ، از گاز به بنزین و .... است. آیا آقای عارف می دانند تعارض منافع در سازمان تخصصی آب و فاضلات چقدر است؟ آیا جناب عارف می دانند که نرخ بهره وری در این سازمان به چه میزان است؟ آیا آقای عارف می دانند که کشور بجای سرمایه گذاری روی آبخیزداری و آبخوان داری، بشدت آلوده به سد سازی و پورسانت های رد و بدل شده در پیمانکاری این نوع پروژه ها است ؟ جناب عارف، شما یک متخصص خوش فکر و مدیری توانمند هستید، جای علت و معلول را اشتباه نگیرید لطفا.
کد خبر: ۳۹۷۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۸
بر اساس توضیحات خانم وزیر:
داستان ساخت فرودگاه جدید (شهر فرودگاهی) برای مشهد یا توسعه فرودگاه قدیمی (فرودگاه فعلی) و حتی در اولویت قرار دادن هر دو پروژه، با روی کار آمدن هر دولت، صورت عوض نموده و فاقد جامعیت نگاه و وفاق نظر است. سال ۹۱ در سفر چهارم هیئت دولت دهم مسئله جابه جایی فرودگاه مشهد در زمینی به مساحت ۵۰۰ هکتار در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری مشهد مطرح شد، اما سال ۹۳ با روی کارآمدن دولت یازدهم این پروژه تعطیل و احداث باند مورب برای رفع مشکلات فرودگاه فعلی در دستور کار قرار گرفت؛ اما همین پروژه‌ها که بنا بود با سرمایه‌گذاری فرانسوی‌ها انجام شود، راه به‌جایی نبرد تا این که فروردین ۹۸ استاندار وقت خراسان رضوی مجدد ایده «شهر فرودگاهی مشهد» را مطرح کرد و در اردیبهشت‌ماه از مصوب شدن زمینی به مساحت هزار هکتار برای این پروژه خبر داد. در سال ۱۴۰۰، ساز مخالفت با تاسیس شهر فرودگاهی به گوش رسید. در دوره استانداری نظری و دولت سیزدهم، مطالعات و مکان‌یابی احداث شهر فرودگاهی مشهد در دستور کار قرار گرفت و استاندار خراسان رضوی اعلام کرد: ساخت شهر فرودگاهی، قطار سریع‌السیر و آزادراه حرم تا حرم جزو مصوبات سفر رئیس‌جمهور به استان خراسان رضوی است. اما سفر وزیر جدید به مشهد با بایکوت کردن تصمیمات قبلی و نوعی بازگشت به ایده توسعه فرودگاه فعلی همراه است.
کد خبر: ۳۹۶۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
بررسی صلاحیت فرزانه صادق :
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سومین روز از بررسی صلاحیت کابینه پیشنهادی دولت چهاردهم، به بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در دو دسته نمایندگان مخالف (محمد منان رئیسی، محمدتقی نقدعلی، مجتبی یوسفی) و موافق (فرشاد ابراهیم پور، فاطمه محمدبیگی، فضل الله رنجبر، حسین محمدزاده) پرداختند. در ادامه این جلسه، فرزانه صادق مالواجرد وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی ضمن دفاع از برنامه‌های خود برای این وزارتخانه، گفت: تمامی دولت‌های گذشته در دوران گذشته عملکرد مثبت و خوبی داشتند. اعلام کرده‌ام که تعهد به مردم، تعهد نظام اسلامی به، ولی نعمتان آن است. تغییر در شرایط حمل و نقل کشور به خوبی عملکرد مثبت دولت‌های گذشته را نشان می‌دهد. وی با بیان اینکه تعامل با دیگر دستگاه‌ها بسیار در این وزارتخانه اهمیت دارد، افزود: مدیریت و سامان دهی برنامه تولید و عرضه مسکن به ویژه برای جوانان و بی بضاعتان اهمیت دارد.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
جدی نگرفتن گلوگاه ریلی کشور در لرستان:
در شرایطی که مردم برای خرید بلیت قطار با کمبود شدید مواجه‌اند و حتی در صورت وجود بلیت هواپیما تعداد زیادی از آن‌ها توانایی مالی خرید آن را ندارند، مسافران برای انجام سفر‌های خود چه می‌کنند؟ طبیعی است که میزان استقبال از خودروی شخصی برای انجام سفر‌ها بیشتر می‌شود، مصرف سوخت افزایش می‌یابد، آمار تصادفات جاده‌ای سیر صعودی پیدا می‌کند و همچنین حجم بالایی از بار به وسیله کامیون‌ها در جاده‌ها جا به جا می‌شود. مدت‌هاست که مردم برای انجام کوتاه‌ترین سفر بین‌شهری خود نمی‌توانند بلیت قطار و یا حتی هواپیما تهیه کنند و این نشان می‌دهد که کسی دغدغه مردم را ندارد. وزیر راه و شهرسازی در گناباد، ایلام، قم، سقز و... فرودگاه می‌سازد، اما کسی به فکر تقویت سیستم حمل و نقل ریلی نیست. در سال ۱۴۰۳ سهم حوادث درجه یک ریلی افزایش ۶ درصدی داشته‌است و نه تنها برای تقویت این سیستم برنامه‌ریزی نمی‌شود بلکه بی‌توجهی به آن حجم حوادث ریلی را افزایش داده است. دیروز قطار حومه‌ای هشتگردـ تهران دچار آتش‌سوزی گردیده و ۷ واگن قطار باری که حامل گندم بود، در مسیر سپیددشت به چم‌سنگر از ریل خارج شده‌است. بازهم اعتقاد دارید که در زمان نقد مدیریت اجرایی، سیاسی و جهت دار صحبت می‌کنیم؟ جنابان آی کیو، ما از انتصابات نادرست، فقدان اولویت بندی در برنامه‌ها با وجود محدودیت منابع یا اولویت بندی‌های نادرست، ضعف نظارت و مطالبه گری، صحبت می‌کنیم. به ما چه رنگ پوست مهرداد بذرپاش سبز است یا زرد؟ آنچه که برای ما اهمیت دارد، حضور افراد لایق در پست‌های مدیریتی و انتصابات شایسته سالار و پاسخگو است. نه گعده گرایی در حاشیه محافل سیاسی.
کد خبر: ۳۹۴۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
بررسی اجرای برنامه‌های توسعه در حوزه معدن؛
یکی از چالش‌های پیش‌روی توسعه حوزه صنعتی، معدنی و تجاری کشور، نبود سندی جامع در حوزه آمایش سرزمین است. تغییرات پی‌درپی در بدنه دولت، حضور غیرتخصصی افراد در سمت‌های تخصصی و نبود دیدگاه و چشم‌انداز بلندمدت سبب شد که برنامه آمایش سرزمین بسیاری از برنامه‌های دولت سیزدهم نیمه‌کاره باقی بماند، تا آنجا که به‌گفته برخی کارشناسان به‌نظر می‌رسد که اجرای برنامه آمایش سرزمین نیز همچنان در حالت رویا باقی مانده است.
کد خبر: ۳۹۰۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۳
احداث دومین خط قطار‌های تندرو در کشور؛
مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این مسیر جابه‌جا می‌شوند از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سال‌های گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران-مشهد صورت گرفت.وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریع‌السیر تهران مشهد خبر می‌دهد که پروژه برقی‌سازی این مسیر ریلی در سال‌های گذشته با شانه خالی کردن سرمایه‌گذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راه‌آهن با بدهی‌های به‌جامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۳۸۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
نماینده مردم قم در مجلس؛
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی: موانع عملیات جمع آوری ریل‌های متروکه برداشته شده است.
کد خبر: ۳۶۷۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۸
آخرین جلسه هیات دولت تدبیر؛
رئیس‌جمهور با بیان اینکه ما در این سال‌ها واقعیت‌ها را به مردم گفتیم، گفت: ما خیلی از اشکالات را پاسخ ندادیم تا وحدت ملی در کشور حفظ شود.
کد خبر: ۳۵۳۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۰
در حاشیه استخراج رمز ارز؛
چین برای جلوگیری از کمبود برق در این کشور استخراج رمز ارز‌ها را به طور کامل ریشه کن کرد.
کد خبر: ۳۵۰۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۶
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید؛
معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید گفت: هفت شهر جدید در کشور مکان یابی شده و مصوبات شورای عالی معماری و شهرسازی را نیز اخذ کرده است که در حال برنامه ریزی برای ایجاد این شهرها هستیم.
کد خبر: ۳۵۰۴۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
رأی کمیسیون عمران؛
درحالی کمیسیون عمران مجلس به توقف راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان رای داده است که دولت می‌تواند تامین مالی این پروژه را از طریق تاسیس شرکت پروژه به مردم و بخش خصوصی واگذار نماید.
کد خبر: ۳۴۵۰۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۱
وزیر راه وشهرسازی از سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد یورویی در بهره‌برداری از فاز نخست پایانه مسافری شماره ۲ شهر فرودگاهی امام خمینی خبر داد.
کد خبر: ۳۴۴۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۰
فناوری‌ها در حمل و نقل؛
ایده حرکت با سرعت زیاد در یک لوله خلا در یک غلاف شناور با سرعت بیش از ۶۷۰ مایل در ساعت ممکن است شبیه داستان‌های علمی تخیلی به نظر برسد، اما باید گفت این امر به زودی می‌تواند به واقعیت تبدیل شود. ویرجین هایپرلوپ در حال توسعه فناوری آینده نگرانه است که ادعا می‌کند می‌تواند نحوه سفر یا جابه جایی انسان‌ها را تغییر دهد. در پایان سال گذشته میلادی، این شرکت اولین جابجایی مسافر با "هایپرلوپ" را انجام داد و برای نخستین بار سیستم حمل و نقل معلق سریع السیر پروژه "ویرجین هایپرلوپ" با حضور ۲ فرد با موفقیت آزمایش شد.
کد خبر: ۳۴۱۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
انتخابات ۱۴۰۰،
نیکزاد، نایب رئیس مجلس گفت: مردم ما بسیار فهیم هستند، گذشته، عملکرد و سابقه مشخص و توانمندی افراد را بخاطر دارند و کسی را که در عرصه اقتصاد و معیشت سفره مردم را بزرگ کند و اقتصاد را بفهمد انتخاب می‌کنند.
کد خبر: ۳۳۸۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۹
نیکزاد:
نایب رئیس مجلس گفت: در هیات رئیسه افرادی هستند که لباس خادمی در قامت ریاست جمهور را می‌توانند بر تن داشته باشند و می‌توانند کاندیدا شوند، اما اینکه ستاد زده باشیم برای ریاست جمهوری من چنین چیزی ندیدم.
کد خبر: ۳۳۸۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۹
اندیشکده انجمن خاورمیانه آمریکا:
اندیشکده «انجمن خاورمیانه» آمریکا نوشت: اکنون چین بزرگترین سرمایه‌گذار خارجی در خاورمیانه است. پکن با سرمایه‌گذاری ۱۵۵ میلیارد دلاری در کشورهای خاورمیانه حضور دارد.
کد خبر: ۳۳۷۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
راهبرد ایران و چین
سند همکاری راهبردی ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند بستر خوبی برای مشارکت فعال ایران در ابَرپروژه «ابتکار کمربند و جاده» باشد که به یک طرح توسعه‌ای در غرب آسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۳۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۰
حمله لفظی به رییس جمهور پیشین
محمدعلی رامین در مورد احمدی نژاد گفت: «انسانی که استعدادهایش بسیار فراتر از ظرفیت وجودی او بود و هنگامی که اوج گرفت، بجای ادامه پرواز، خودش را باخت و سقوط کرد». رامین در مورد مشایی و بقایی هم گفت: «افرادی که زائده احمدی نژاد شدند و سقوطش را تسریع و تصریح کردند.»
کد خبر: ۳۲۱۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۲
خادمی:
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره قطار سریع‌السیر تهران- اصفهان گفت: چینی‌ها به دلیل شیوع ویروس کرونا این پروژه را متوقف و کشور را ترک کرده بودند، اما در حال حاضر چینی‌ها برگشته‌اند و این پروژه از مسیر اصفهان به قم پیشرفت فیزیکی ۲۰ درصدی دارد و قطعه قم – تهران هم بعدا ساخته می‌شود.
کد خبر: ۳۱۲۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
وزیر راه دستور داد
وزیر راه و شهرسازی، دستوری را مبنی بر تسریع در ساخت قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان صادر کرد.
کد خبر: ۳۰۱۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۲